岱山县衢山镇大龙潭村的船老大柴某（化名）没有料到，因为自己的过于自信，14名船员的生命和价值数百万元的渔船会面临险境，而更没有料到的是，他的这种行为，将可能使他成为舟山首个因犯重大责任事故罪而被判刑罚的船老大。

　　14条漂浮的生命
　　去年12月17日凌晨4点多，“浙岱渔03520号”渔船在海上遭遇9级大风，船体倾斜即将沉没。此时，睡梦中的船员全部被叫醒并登上了救生筏，还发了两颗求救信号弹。同时，船长柴某又向岱山县衢山镇大龙潭村报告了险情。
　　接报后，上海海上搜救中心立即启动搜救应急预案。同时，海上搜救中心通知东海救助局派出“东海救112”轮赶赴事故现场实施救援。
　　但是，由于海上大风肆虐，搜救工作并不顺利。
　　直至次日凌晨1点，“东海救112”轮在佘山东北海域发现了遇险的救生筏。于是，14名船员获救。

　　1个不负责任的船老大
　　有关部门经过调查，发现这起至今令人心有余悸的海上灾难，完全是人为原因造成的。
　　据岱山县公安机关调查，“浙岱渔03520”是一艘合股渔船，柴某任船长，共有14名船员。
　　12月15日16时左右，也就是海难事故发生的前两天，当地渔业主管部门通知各渔场，将有8－10级大风来袭。
　　“浙岱渔03520”原本应该在衢山镇大龙潭村码头停靠避风，船长柴某为了抢占锚地，违反渔业安全生产的规定，下令超载渔具的“浙岱渔03520”号船从衢山镇大龙潭村码头出发，前往159海区作业。
　　开船后，由于获悉船上的一名船员身患重病，柴某打算将船开回码头。柴某下令渔船调头后，发现巨大的风浪已让回程变得不可能。无奈，柴某再次下令将船开往159海区，并在该海区的7小区抛锚停泊。
　　此时，柴某依然没有意识到危险的存在，抛锚后，柴某居然在如此大的风浪中，没按规定安排值班人员进行值班了望。直到12月17日凌晨4时许，由于风力增大，终于导致超载渔船的船体严重右倾并大量进水而无法自救。

　　7年以下可能的徒刑
　　柴某这次没那么“幸运”了。按照我国原刑法的规定，重大责任事故罪的主体必须是“企业事业单位的职工”，而渔船作为一个生产集体因为没有营业证照，无法纳入“企事业单位”的范畴。因此，部分船老大心存侥幸，铤而走险，给渔业安全生产留下了很大的隐患。而这种现象的存在，在一定程度上还造成了群众对政府部门尤其是政法机关工作的误解。
　　去年6月29日，《中华人民共和国刑法修正案（六）》颁布实施，对原刑法第134条作了修改，将重大责任事故罪的主体扩大到从事生产、作业的一切人员后，使得对渔船重大责任事故责任人员刑事责任的追究有了法律依据。而柴某也“不幸”成了舟山市首个涉嫌重大责任事故罪的船老大。
　　据了解，该案已于5月28日由岱山县人民检察院提起公诉，案件目前正在审理中。
　　据相关人员透露，根据《中华人民共和国刑法修正案（六）》的相关规定，柴某面临的最高刑罚为7年有期徒刑。